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　　去产能是一个较为漫长且期间反复较多的,那么,相关上市钢企的——能反映投资者对其未来预期的综合,其如何呢?同花顺iFinD数据显示,截至3月8日收盘,申万 钢铁行业在3月份累 百分点。 　　但具体来看汽车企业，则有着很大的差别。如上汽集团，2015年报，其2015年底预收款为183.17亿元，而2014年底该数字为274.31亿元，同比下降33.27%。根据其年报，预收的整车款、材料款、配件款等。 　　近年来，随着产业规模不断扩大以及与全球市场联系的日益紧密，我国钢铁产业的发展遇到了前所未有的挑战。一方面，铁矿石对外依存度达86.7%，但采购价格却严重受制于定价体系；另一方面，我国钢铁产能过剩，供求矛盾突出。 　　在高库存、水电满发的大背景下，下游用户不着急拉运环渤海港口下锚船 ，电厂积极消耗自身高库存，长协煤成为拉运重点，贸易商挺价失败，呈节节败退之势煤价从月初的573元/吨，跌至月底的552元/吨，跌幅达21元/吨　　进入九月份，港口市场煤价格终于迎来迟来的上涨，原因如下：首先，东北地区开启冬储，分流 资源，在价格导向下，主产区地销和直供电的煤炭增多，发运下水煤数量下降，环渤海港口进港煤车其次，受安全检查和煤管票影响，主产地煤价整体稳中偏强，低硫 煤货源供应出现紧。