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　　“在电厂库存偏紧、日耗维持相对高位的背景下，北方港口出现了煤炭采购紧张的局面，此时煤企提出长协价涨10元/吨，也在情理之中。”中信黑色品种研究员吴铠表示，对于此次煤企提价，有观点认为是受到天气因素的影响，此次冷空气影响固然重要，但提价更多是因为前期中游煤炭库存偏紧。 　　”不过马国强说，现在谈到兼并重组大家都有点怕，因为包括武钢在内，在上一轮的兼并重组中都有所作为，但效果并不。“问题便是在产能过剩阶段的兼并重组，兼并是手段重组才是目的，而我们之前的兼并重组恰恰只注重了兼并，没有重组。

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　　产地煤价保持，叠加电厂和港口存煤略有回落利好和不利因素交织在一起，煤价纹丝不动　　产地方面，随着陕西露天煤矿整治停产，大矿小矿集体提涨，矿区车辆排队现象比较普遍，内蒙地区煤管票依然严控，供应偏紧，部分小矿面临票额不足停产情况，价格整体上调山西地区价格稳中有涨，车等煤现象较多，区域内调运积极产地整体出现普涨现象　　大秦线掉道，共影响港口卸车长达30个多个小时，影响秦港和京唐港、曹妃甸港调入量150万吨左右，而且刚刚恢复期间，受消车较多影响，发运量较高峰略少一些目前，铁路。  　　虽然唐山再度限产政策，然而对于钢厂的影响并不明显，加之企业利润有所回升，长流程钢厂利润空间放大，调坯轧材钢厂利润由亏转盈。近期交通部《超限运输车辆行驶公路规定》，9月21号之后货车运输实施超限超载新，这一政策的推出无疑是利好钢市的，由于运输成本，推动钢价小幅探涨。 但目前带钢利润尚可

 

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当前南方地区热卷库存仍然较高  而去年同期亏损为1.73亿欧元

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　　而落后产能的退出以及行业集中度的，将有利于日后行业的健康发展。总体来看，主导的煤炭退出机制已经开始逐步建立，未来有望加快煤炭行业的去产能。但目前来看，改革只是刚刚吹响了号角，当前煤炭产能为40亿—45亿吨，与国内36亿吨左右的煤炭消费总量相比，煤炭行业供给侧改革任重道远。  

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　　4.从政策来看，煤炭行业在2016年开始加速了去产能。2016年3月因同煤集团发生安全事故，山西省发文，所属整合煤矿一律停产、停建整顿，时间不得少于一个月。1.钢厂利润向上游传导的路径。贸易商愿意囤积焦炭是因为下游钢厂愿意进行补库，并对焦炭进行涨价收购。   对避免投资至关重要

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40CrMnNiMo8-6-4棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6米定尺均有库存
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